12 czerwca 2026 roku odbyło się kolejne w tym roku spotkanie Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym, któremu przewodniczyła poseł Paulina Matysiak. Tematem przewodnim wydarzenia było hasło „Polska bez wykluczenia transportowego”.
Dyskusja koncentrowała się wokół projektu nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, przyjętego przez Radę Ministrów 9 czerwca 2026 roku. Reforma ma na celu skuteczną walkę z wykluczeniem komunikacyjnym i wprowadza szereg kluczowych zmian, do których należą:
- Ustanowienie marszałków województw „integratorami przewozów w województwie” – będą oni odpowiedzialni za koordynację transportu na poziomie regionalnym.
- Wprowadzenie minimalnego standardu usług transportowych – wdrożony zostanie standard komunikacyjny „4 plus 2” (obowiązek zapewnienia minimum czterech par połączeń w dni robocze oraz dwóch par w niedziele i święta między stolicami województw a siedzibami powiatów i gmin).
- Reforma Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) – nazwa funduszu zostanie zmieniona na Fundusz Przeciwdziałania Wykluczeniu Komunikacyjnemu.
- Uruchomienie przejazdów na żądanie – gminy będą mogły przeznaczyć do 10% otrzymanych środków na tę usługę, co ma stanowić wsparcie dla terenów słabo zaludnionych.
- Cyfryzacja danych przewozowych – operatorzy transportowi zostaną zobowiązani do udostępniania rozkładów jazdy w międzynarodowych standardach cyfrowych (NeTEx lub GTFS).
- Rozszerzenie dopłat dla mniejszych miast – nowością będzie objęcie dopłatami przewozów w miastach do 50 tysięcy mieszkańców na liniach wykraczających poza ich granice.
